Nakon što utovarivač napusti postrojenje, razdoblje trčanja -u trajnom razdoblju od oko 60 sati obično prolazi (neki nazivaju trčanje -u razdoblju), što se temelji na tehničkim karakteristikama utovarivača u početnoj fazi uporabe. U razdoblju trčanja važna je faza kako bi se osiguralo normalan rad utovarivača, smanjiti intenzitet kvarova i proširiti svoj radni vijek. Neki korisnici zanemaruju posebne tehničke zahtjeve razdoblja trčanja u novom stroju zbog nedostatka zdravog razuma u korištenju utovarivača, komprimiranog vremena konstrukcije ili želje da što prije dobiju koristi. Neki korisnici čak vjeruju da proizvođač u svakom slučaju ima jamstveno razdoblje, a proizvođač je odgovoran za popravak stroja u slučaju njegovog raspada. Stoga, tijekom razdoblja trčanja -in, stroj je podvrgnut davnim preopterećenjima, što dovodi do čestih preranih kvarova. To ne samo da utječe na normalnu upotrebu stroja, već utječe i na njegovu normalnu upotrebu. Službeni vijek stroja je smanjen, a oštećenje stroja također utječe na tijek projekta. Stoga bi sva pažnja trebala biti posvećena upotrebi i održavanju utovarivača tijekom razdoblja pauze -in.
Korištenje i održavanje
1.
Budući da je građevinska oprema posebno vozilo, operateri moraju proći obuku i priručnik od proizvođača, imaju potpunu sliku dizajna i karakteristika stroja, kao i dobiti određeno iskustvo u radu i održavanju prije nego što nastavite s radom stroja. „Upute za održavanje i održavanje“ koje je dao proizvođač važne su informacije za operatore rada opreme. Prije nego što započnete rad stroja, svakako pročitajte "upute za upute i održavanje" i, ako je potrebno, upravljajte i održavanje.
2.
Obratite pažnju na radno opterećenje tijekom radionice. Polovina radnog opterećenja tijekom razdoblja proizvodnje ne smije prelaziti 60% nominalnog radnog opterećenja, a treba organizirati prikladno radno opterećenje kako bi se spriječilo pojavu pregrijavanja uzrokovanog dugotrajnim vijek trajanja. Kontinuirani rad stroja.
3.
Obratite pažnju na česti nadzor očitavanja svakog uređaja. Ako se dogodi bilo kakva odstupanja, automobil bi trebao biti zaustavljen na vrijeme kako bi ih eliminirao. Rad treba zaustaviti prije nego što se uzrokuje uzrok, a kvar se ne eliminira.
4.
Obratite pažnju na redovnu provjeru razine i kvalitete podmazivanja ulja, hidrauličkog ulja, rashladne tekućine, kočne tekućine i loživog ulja (vode), a također obratite pažnju na brtvljenje brtvila cijelog stroja. Tijekom revizije utvrđeno je da postoji previše ulja i vode, a uzrok treba analizirati. U ovom slučaju treba poboljšati podmazivanje svake točke podmazivanja. Preporučuje se ispuniti točke podmazivanja podmazivanjem u svakoj smjeni tijekom razdoblja trčanja (s izuzetkom posebnih zahtjeva).
5.
Držite automobil čistim, pravovremeno podesite i zategnite netaknute dijelove kako biste spriječili trošenje netaknutih dijelova ili njihovih gubitaka.
6.
Nakon završetka vožnje -u automobilu, stroj bi trebao biti podložan obveznom održavanju, inspekciji i prilagodbi, kao i obratiti pažnju na zamjenu nafte. Ukratko, zahtjevi za uporabu i održavanje utovarivača tijekom razdoblja trčanja -in mogu se sažeti na sljedeći način: jačanje pripreme, smanjenje opterećenja, pozornost na provjere i povećano podmazivanje. Ako obratite pažnju na utovarivač i izvršite njegovo održavanje tijekom razdoblja trčanja, u razdoblju, vjerojatnost ranih kvarova bit će smanjena, radni vijek će se produžiti, učinkovitost rada će se povećati, a novi stroj će vam donijeti više koristi.