Rješavanje problema s buldožerom

1. Glavna spojka proklizava
Kada glavna spojka buldožera proklizava, broj okretaja motora je normalan i nema crnog dima, a radni uređaj radi normalno, ali se stroj teško penje i možda se čak ne može pomaknuti. Proklizavanje glavne spojke najčešći je kvar buldožera. Glavni razlozi su: istrošenost glavne i pogonske ploče; zavarivanje zatika ploče za podešavanje; glavna poluga kvačila nije na mjestu; zahvat navoja između ploče za podešavanje i kraja poklopca zamašnjaka je loš. Kvar proklizavanja kvačila ponekad je vrlo teško riješiti. Opća metoda rukovanja servisera je stalno okretanje ploče za podešavanje. Ako kvačilo i dalje proklizava nakon što ste mnogo puta prilagodili ploču za podešavanje, često se prvo uklanja prijenos i glavna se kvačila rastavlja naslijepo. Ovo ne samo da ne uspijeva pronaći točku kvara, već također lako oštećuje druge dijelove i usporava proizvodnju, što dovodi do velikih ekonomskih gubitaka. Iz tog razloga treba provesti pažljivu analizu u skladu s gore navedenim mogućim razlozima tijekom istrage kako bi bila učinkovita. Na primjer, naša tvrtka ima buldožer Yellow River TY220. Glavna spojka ponekad proklizava tijekom rada. U početku, stroj jedva može raditi podešavanjem svoje ploče za podešavanje, ali neće proći dugo prije nego što se poluga vijka za zaključavanje oslobodi. U tom slučaju, moramo ukloniti glavnu spojku i zamijeniti dva vijka zatika za zaključavanje novima. Također smo provjerili sve dijelove (dijelovi nisu oštećeni, a glavna i pogonska ploča u osnovi nisu istrošene). Stroj se vratio u normalu. Ali nakon mjesec dana glavna spojka je opet proklizala. Konačno, kvačilo se moralo podešavati svaka 2 sata, što je onemogućilo izvođenje konstrukcije. U to smo vrijeme odlučili zamijeniti cijeli set glavne spojke, ali to ne samo da je uzalud bacao novac, nego također nije bilo dopušteno zbog prezauzetog vremena proizvodnje. Nakon nekoliko podešavanja, buldožer je gurnuo samo nekoliko ili desetke lopata prije nego što je spojka počela kliziti. Konačno, utvrđeno je da je ispitivanje vijka između ploče za podešavanje i kraja poklopca zamašnjaka bilo lošije. Stoga je, nakon podešavanja glavne spojke, poluga zatika za zaključavanje zaključana protumaticom. Nakon ove metode, stroj je korišten pola godine bez podešavanja glavne spojke, što pokazuje da je točka greške ispravno pronađena.
2. Glavna poluga kvačila je teška
Glavni razlozi su: filter ulja je blokiran, dovod ulja je nedovoljan, tako da pojačivač ne radi; glavnom hidrauličnom sustavu kvačila nedostaje ulja; pojačivač je oštećen ili sigurnosni ventil pojačivača ima problema; bimetalni rukavac u pomičnom rukavcu je spaljen. Kada je poluga kvačila teška, prvo trebate provjeriti zadovoljava li razina ulja u hidrauličnom sustavu zahtjeve; ako je razina ulja odgovarajuća, možete privremeno ukloniti filter ulja, a zatim povući polugu glavne spojke. Ako osjetite da poluga postaje jaka, to znači da je filter ulja blokiran. U ovom trenutku trebate samo očistiti ili zamijeniti filter ulja. Ako je krug ulja normalan, ali je ručica glavne spojke teška, prvo možete provjeriti je li sigurnosni ventil za povišenje tlaka zaglavljen ili curi li ulje. Ako nema problema sa sigurnosnim ventilom pojačivača tlaka, morate provjeriti pojačivač tlaka; ili provjerite da li je bimetalna čahura u pomičnoj čahuri spaljena, te se po potrebi može zamijeniti.
3. Mjenjač proizvodi neuobičajenu buku prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa i teško ga je uključiti
Glavni razlozi su: ploča za podešavanje je pretijesna; ručna kočnica ima slab učinak kočenja. Kada je ploča za podešavanje previše zategnuta, teško je odvojiti glavnu spojku, tako da se napajanje ne može prekinuti, uzrokujući neuobičajenu buku zupčanika prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa. U ovom trenutku, ploču za podešavanje treba namjestiti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu u odgovarajući položaj, to jest, kada podešavate glavnu spojku, sve dok jasno čujete oštar zvuk pri prelasku mrtve točke kada povlačite ručku glavne spojke. Ako ručna kočnica ima slab učinak kočenja, glavna spojka će se odvojiti, ali će se osovina glavne spojke i dalje okretati zbog inercije (prema zahtjevima, kada je glavna spojka u odvojenom stanju, osovina glavne spojke bi se trebala zaustaviti unutar 3 s), tako da je zupčanike teško zahvatiti i stvaraju nenormalne zvukove prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa. U ovom trenutku, mali kočioni remen mora se podesiti ili zamijeniti.
4. Glavna spojka se ne može uključiti
Glavni razlozi su: kratka osovina klina na spojnoj ploči otpada; teški čekić pokretne čahure postavljen je obrnuto; glavni poklopac kvačila nije pokriven tijekom postupka popravka, provjerite je li kratka osovina klina pokretne čahure otpala i je li teški čekić pomične čahure postavljen obrnuto (ako je teški čekić postavljen obrnuto, pomična čahura ne može ući ploča za podešavanje). Ako je potrebno, pokretna čahura se može ukloniti, kratka osovina zatika može se ponovno zakivati ​​i postaviti ploča za podešavanje. Ako osovina poluge glavne spojke nije postavljena na svoje mjesto, osovinu poluge treba namjestiti prema potrebi.