Tehnički uvjeti za buldožere

1. Humanizirani dizajn
Izgled i raspored kabine buldožera koji se proizvode u mojoj zemlji još uvijek su daleko iza onih u naprednim zemljama svijeta. To je povezano s nedostatkom konkurencije u industriji buldožera u mojoj zemlji. Kako se moja zemlja pridružila WTO-u, trgovinske prepreke stranoj opremi postupno su uklonjene. Moramo se uskladiti s naprednim stranim tvrtkama i pridavati veliku važnost izgledu i obliku naših proizvoda te udobnosti unutrašnjosti kabine. Kontrolni sustav postupno se približava industriji bagera i automobila kako bi se smanjio intenzitet rada vozača. Instrumentacija usvaja trorazinski alarmni elektronički nadzorni uređaj i uređaj za automatsku dijagnozu greške. Kabina ima zatvorenu, klimatiziranu kabinu s filtrom za zrak i dodaje naprednu elektroničku opremu poput magnetofona, pa čak i DVD-a kako bi u najvećoj mjeri zadovoljila humanizirane zahtjeve vozača.
2. Primjena tehnologije za uštedu energije
1. Hidraulički sustav radnog uređaja usvaja tehnologiju fiksnog diferencijalnog preljeva. Na ovaj način, kada je reverzni ventil radnog uređaja u procesu regulacije brzine prigušivanja s malim otvorom, višak opskrbe uljem iz pumpe za ulje može se vratiti u spremnik ulja bez prolaska kroz sigurnosni ventil i izravno preliti iz ventila diferencijalnog tlaka u spremnik ulja, tako da je tlak sustava tijekom procesa regulacije brzine samo određena vrijednost △P viša od radnog tlaka, čime se postiže svrha smanjenja gubitka hidrauličke snage i snižavanja temperature ulja.
2. Motor i hidraulički sustav i prijenosni sustav radnog uređaja usvajaju tehnologiju usklađivanja pune snage. Motor može automatski prilagoditi izlaznu snagu prijenosnom sustavu i hidrauličkom sustavu radnog uređaja prema stvarnim radnim uvjetima, kako bi se maksimalno iskoristila snaga motora i postigla ušteda energije.
3. Tehnologija hidrostatskog prijenosa. Mjenjač usvaja hidrostatski prijenos. Cijeli stroj smanjuje komponente prijenosa kao što su mjenjač, ​​pretvarač zakretnog momenta (glavna spojka), upravljačka spojka, itd., čime se uvelike smanjuje mehanički gubitak snage, a vrlo je lako postići punu snagu usklađenu s motorom kako bi se postigla ušteda energije .
3. Emisije motora dostižu standarde Euro II
S povećanjem izgradnje i održavanja prijevoza i infrastrukture u velikim i srednjim gradovima te sve većim zahtjevima za zaštitu okoliša na domaćem i međunarodnom tržištu, zahtjevi za emisiju motora moraju zadovoljiti barem standard Euro I, a neke razvijene zemlje imaju čak je zahtijevao da zadovolji standard Euro II. Stoga motor konfiguriran za buldožer mora zadovoljiti ovaj zahtjev tržišta što je prije moguće.